"Udarili smo u avion na oko pet hilj...": Reči pilotkinje koje su uzdrmale kontrolu letenja

Precizna terminologija u komunikaciji – ili još tačnije, frazeologija – predstavlja jedan od osnovnih stubova bezbednosti u svetu vazduhoplovstva. Ipak, čak i u strogo kontrolisanom okruženju, ljudski faktor ostaje delimično nepredvidiv, a jedna pogrešno izgovorena reč može u deliću sekunde izazvati ozbiljnu konfuziju u kontroli leta – ili, kako je to opisao jedan kontrolor u situaciji koja sledi, umalo srčani udar.

Ovakav trenutak dogodio se na međunarodnom aerodromu u Šarlotu (Charlotte Douglas International Airport, CLT), kada je tokom komunikacije između posade vazduhoplova koji je upravo poleteo i kontrole leta došlo do lapsusa koji je na trenutak izazvao u najmanju ruku šok na radio-frekvenciji, odnosno svih koji su je slušali, bilo da su bili u vazduhu ili na zemlji.

Preporučujemo

Dramatičan trenutak u fazi poletanja

Incident se dogodio ubrzo nakon poletanja, dok je avion bio u fazi penjanja. Posada je u radio-komunikaciji pokušala da prijavi situaciju, ali je u trenutku izgovaranja došlo do lapsusa koji je potpuno promenio ton poruke.

"Tokom poletanja udarili smo u avion na oko pet hilj..." čuo se glas pilotkinje aviona na letu oznake AA5790, pozivni znak Piedmont 5790.

Trenutak kasnije, ispravila se: "...mislim, udarili smo u pticu na oko pet hiljada stopa i želeli bismo da se vratimo u Šarlot." U kontrolnom tornju – tišina. Kratka, zategnuta, ona vrsta tišine gde pola sekunde deluje kao večnost, nego što bi smela.

A onda odgovor kontrolora letenja koji je sve rekao: "Zamalo ste mi izazvali srčani udar"

Brza korekcija informacije i smirena komunikacija sprečile su dalju eskalaciju, odnosno aktiviranje procedura za slučaj sudara dva aviona u vazduhu, verovatno najgoreg mogućeg scenarija iz perspektive kontrole leta.

Povratak iz predostrožnosti

Iako udar ptice na visini od oko 5.000 stopa može predstavljati ozbiljan tehnički rizik, u zavisnosti od toga koji deo aviona je pogođen i veličine i mase same ptice, u ovom slučaju posada nije proglasila vanrednu situaciju.

Umesto toga, doneta je odluka o povratku iz predostrožnosti, što je standardna procedura kada postoji sumnja na moguću štetu, posebno na motorima ili strukturi letelice.

Avion je bezbedno sleteo na aerodrom Šarlot nekoliko minuta kasnije, bez dodatnih komplikacija.

Let je obavljala kompanija Piedmont Airlines, koja posluje u okviru brenda American Eagle, pod okriljem American Airlines. Reč je o tipičnom regionalnom tzv. feeder modelu, u kojem manje avio-kompanije povezuju sekundarne destinacije sa velikim čvorištima (hubovima), poput Šarlota.

U ovakvom saobraćaju često se koriste manji mlazni avioni, za ovaj let konkretno Embraer ERJ145, avion sa oko 50 sedišta, namenjen kraćim i srednje kratkim regionalnim linijama.

Iako tačan datum događaja nije poznat, nedavno je snimak sa ATClive.com postao viralan na društvenim mrežama, ne zbog ozbiljnosti incidenta, već zbog trenutka komunikacione greške koja je na nekoliko sekundi potpuno promenila percepciju situacije.

Ono što je gotovo sigurno jeste da će kontrolor leta koji je bio na dužnosti "i umalo dobio srčani udar" – ovu situaciju pamtiti dugo, srećom ne po tragediji i žrtvama.

U avijaciji, gde se svaka reč meri i gde preciznost znači bezbednost, ovakvi lapsusi postaju anegdote koje se dugo prepričavaju – kao podsetnik da čak i u najdisciplinovanijem sistemu, ljudski faktor uvek ostaje poslednja linija nepredvidivosti.

(Aero.rs)