Lufthansi profit prepolovljen zbog skupog goriva: Kompanija snizila prognozu za 2026. godinu

Lufthansa grupa zabeležila je oštar pad operativnog profita u drugom kvartalu 2026. godine uprkos rastu prihoda, a zbog naglog povećanja troškova goriva snizila je i prognozu poslovanja za celu godinu. Prilagođeni EBIT pao je sa 870 miliona na 383 miliona evra, dok kompanija upozorava da velika volatilnost cena kerozina i geopolitička neizvesnost otežavaju planiranje poslovanja.

Prihodi Grupe u drugom kvartalu porasli su za osam odsto i dostigli 11,1 milijardu evra, u odnosu na 10,3 milijarde evra u istom periodu prošle godine. Istovremeno, neto dobit smanjena je sa milijardu na 123 miliona evra.

Preporučujemo

Kako je saopštila Lufthansa, glavni razlog slabijeg rezultata bili su oko 750 miliona evra veći troškovi goriva u odnosu na prošlu godinu, kao i najmanje 150 miliona evra troškova izazvanih štrajkovima.

Negativan uticaj viših troškova delimično je ublažila snažna tražnja za putovanjima, naročito u premijum klasama i na linijama ka Aziji, gde su prinosi bili više od 13 odsto viši nego godinu ranije. Prema oceni uprave, ulaganja u obnovu flote, unapređenje proizvoda i povećanje operativne efikasnosti počinju da daju rezultate.

Dok je putnički segment bio pod pritiskom visokih cena goriva, rezultate Grupe značajno su popravili ostali delovi poslovanja. Lufthansa Cargo povećala je prilagođeni EBIT sa 73 na 116 miliona evra, zahvaljujući snažnoj tražnji za vazdušnim kargo prevozom, dok je Lufthansa Technik ostvarila prilagođeni EBIT od 157 miliona evra, uz rast prihoda od 11 odsto.

Kompanija je zbog povećane neizvesnosti korigovala očekivanja za celu 2026. godinu i sada procenjuje da će prilagođeni EBIT iznositi između 1,7 i 2,2 milijarde evra. Prethodno je očekivala rezultat značajno iznad prošlogodišnjeg nivoa, ali sada navodi da su velika kolebanja cena kerozina i kraći periodi rezervisanja u putničkom saobraćaju znatno otežali prognoziranje poslovanja.

Finansijski direktor Lufthansa grupe Til Štrajhert izjavio je da su snažna tražnja, rast prinosa, optimizacija mreže i kontrola troškova ublažili veliki deo negativnog uticaja viših cena goriva, ali da će dalji finansijski rezultat u najvećoj meri zavisiti od kretanja cena kerozina, operativne stabilnosti putničkog saobraćaja i razvoja geopolitičke situacije.

Lufthansa je saopštila da i dalje očekuje da će kapacitet tokom 2026. ostati na nivou prethodne godine, dok prognoza prilagođenog slobodnog novčanog toka od oko 900 miliona evra ostaje nepromenjena.

(Aero.rs)