SAD otkrile put tri Boeinga 777 do Mahan Aira, pod sankcijama još 27 iranskih avio-kompanija

Sjedinjene Američke Države uvele su novi paket sankcija iranskom vazduhoplovnom sektoru i objavile detalje o mreži preko koje je Mahan Air tokom leta 2026. godine nabavio najmanje tri aviona Boeing 777 uprkos američkim ograničenjima.

Kancelarija za kontrolu strane imovine američkog Ministarstva finansija (Office of Foreign Assets Control, OFAC) stavila je 8. septembra na listu sankcija 27 iranskih avio-kompanija, kao i više stranih kompanija i pojedinaca za koje tvrdi da su pomagali nabavku aviona, rezervnih delova i pružanje usluga iranskim prevoznicima.

Preporučujemo

Prema podacima američkog Ministarstva finansija, tri Boeinga 777 prethodno su bila deo povučene flote, a zatim su preko trećih zemalja prebačena ka Iranu.

U transferu su, prema OFAC-u, korišćeni Ujedinjeni Arapski Emirati i Oman, dok su među posrednicima bile kompanija ECT Aviation Support iz Šardže i turska Sky Phoenix Hava Yollari Tasimaciligi Ticaret Limited Sirketi.

Avioni su tokom procesa dobijali privremene registracije, a američke vlasti navode da je način njihovog prebacivanja bio sličan ranijim operacijama kojima je Mahan Air nabavljao zapadne avione uprkos sankcijama.

OFAC je zbog uloge u tim transferima sankcionisao ECT Aviation Support i Sky Phoenix, kao i vlasnika i direktora ECT-a Ibrahima Alija Mohameda Mohameda Mahrana.

Na listu su stavljeni i britanska podružnica ECT Aviation Support LTD i kompanija Aerobravo Airplane Management and Operation LLC iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, za koju američke vlasti tvrde da je koristila avione u vlasništvu firme iz Šardže.

Američko Ministarstvo finansija u saopštenju nije objavilo registracije i tačan identitet sva tri Boeinga 777.

Među 27 sankcionisanih iranskih avio-kompanija nalaze se Iran Aseman erlajns (Iran Aseman Airlines), Kešm er (Qeshm Air), Zagros erlajns (Zagros Airlines), Kiš erlajns (Kish Airlines), Saha erlajns (Saha Airlines), Taban erlajns (Taban Airlines), Ata erlajns (Ata Airlines) i Iran er tur (Iran Air Tour).

Američko Ministarstvo finansija navodi da je reč o preostalim aktivnim iranskim avio-prevoznicima i prvom talasu sankcija uvedenih na osnovu odluke od 24. avgusta, kojom je iranski vazduhoplovni sektor posebno obuhvaćen novim režimom mera.

OFAC je istovremeno suspendovao tri ranija odobrenja povezana sa civilnim vazduhoplovstvom Irana.

Ona su obuhvatala određene prelete, kao i mogućnost da neameričke avio-kompanije u Iran lete komercijalnim avionima američkog porekla ili avionima koji podležu američkoj izvoznoj kontroli. Zahtevi povezani sa bezbednošću vazdušnog saobraćaja biće razmatrani pojedinačno.

Sankcije su proširene i na kompanije koje su pružale usluge međunarodnim letovima Mahan Aira. Na listi su S Sistem Lojistik i Mes Cargo iz Turske, Icargo iz Malezije i Tour Invest iz Kazahstana.

Američko Ministarstvo finansija tvrdi da je S Sistem koordinisao pošiljke komponenti za bespilotne letelice i industrijske opreme namenjene Iranu.

Paralelno sa sankcijama, američka Mreža za borbu protiv finansijskog kriminala (Financial Crimes Enforcement Network, FinCEN) upozorila je banke i druge finansijske institucije da obrate pažnju na mreže preko kojih Iran nabavlja avione, rezervne delove i drugu vazduhoplovnu opremu.

FinCEN navodi da se u takvim poslovima često koriste posredničke kompanije u Evropi, na Bliskom istoku, u Africi i Aziji, pri čemu krajnji iranski korisnik nije uvek vidljiv u dokumentaciji transakcije.

Američko Ministarstvo finansija upozorilo je i strane kompanije da poslovanje sa sankcionisanim iranskim avio-prevoznicima može dovesti do dodatnih američkih mera i ograničenja pristupa finansijskom sistemu SAD.

(Aero.rs)