Spor sa jednim dobavljačem zaustavio proizvodnju Boeing-a 777F: Gubici do 6,5 miliona dolara dnevno

Proizvodnja kargo aviona Boeing 777F zaustavljena je gotovo dva meseca zbog spora sa jednim dobavljačem, a problem je pogodio i program 767, uključujući kargo avione i vojne tankere KC-46.

U središtu spora je američka kompanija Vaero sa Floride, jedini dobavljač sklopa rebara u zoni izlazne ivice krila za oba programa. Boeing je u avgustu podneo tužbu tvrdeći da je Vaero obustavio isporuke, zbog čega je zaustavljen rad u pogonu za proizvodnju krila u Everetu, u saveznoj državi Vašington.

Preporučujemo

Prema sudskoj dokumentaciji u koju je Reuters imao uvid, Boeing je taj deo označio kao „nezamenljiv“, dok je prekid isporuka kompaniju koštao do 6,5 miliona dolara dnevno.

Boeing i Vaero postigli su nagodbu krajem septembra, ali proizvodnja 777F do 23. oktobra još nije bila nastavljena, navela su za Reuters tri zaposlena upoznata sa situacijom. U međuvremenu je stigao deo komponenti potrebnih za proizvodnju 767.

Posledice su već vidljive na završnoj montaži. Zbog nedostatka delova dva delimično sastavljena 777F uklonjena su sa proizvodne linije, a Reuters je, koristeći podatke konsultantske kuće IBA, utvrdio da je jedan od tih aviona namenjen kompaniji FedEx.

Boeing sada pokušava da proizvodnju sporne komponente prebaci u sopstvene pogone i tako smanji zavisnost od jednog dobavljača.

Problem se odnosi na sadašnju generaciju 777F i Boeing 767. Program 777X nije pogođen, jer koristi drugačije, kompozitno krilo.

Zastoj pogađa jedan od ključnih Boeingovih kargo programa. Kompanija je 22. oktobra saopštila da je u aktivnoj floti više od 330 aviona 777F, čime je ovaj tip postao najzastupljeniji širokotrupni teretni avion u upotrebi. Prema Boeingovim podacima, 777F obezbeđuje oko 40 odsto svetskog kapaciteta širokotrupnih kargo aviona.

Boeing je od početka 2026. do 23. oktobra isporučio 21 avion 777F, navodi Reuters. Kompanija ima i nekoliko aviona čija su krila sastavljena pre početka spora sa Vaerom, pa bi oni mogli da budu završeni i isporučeni do kraja godine.

Poremećaj je pogodio i proizvodnju modela 767, koji je osnova i za tanker KC-46 Pegasus namenjen Ratnom vazduhoplovstvu SAD. Posle nagodbe sa Vaerom Boeing je dobio deo komponenti potrebnih za nastavak rada na liniji 767, ali nije naveo kada bi proizvodnja trebalo potpuno da se normalizuje.

Boeing je odbio da komentariše spor, a Vaero nije odgovorio na zahtev agencije za komentar.

(Aero.rs)