Evo koliko košta održavanje aviona Bombardier Čelendžer 300 u vlasništvu Toma Kruza

Već više od tri decenije Tom Kruz, koji je svetsku slavu stekao ulogom u filmu Top Gan (i mnogo godina kasnije je potvrdio ulogom u drugom delu franšize - Top Gan Maverik), poseduje pilotsku dozvolu. O njegovim letačkim sposobnostima portal Aero pisao je i ranije.

Holivudska zvezda u svojoj ličnoj floti poseduje četiri aviona: P-51 Mustang, Galfstrim IV G4, HondaDžet HA-420 i (sada već vremešni) Bombardier Čelendžer 300, registrovan kao N350XX.

Preporučujemo

Poslednji (poslovni) avion na ovom spisku Kruz je kupio 2004. godine, a prema podacima FAA, avion je zvanično u vlasništvu kompanije Pit Mičel Avijejšn (Pete Mitchell Aviation LLC). Gle čuda: u Top Ganu Kruz se zapravo zove Pit Maverik Mičel.

Prema podacima sa platforme Celebrity Flight Tracker, avion N350XX je baziran na Floridi i gotovo sve vreme provodi u Sjedinjenim Državama, ali je nedavno putovao i u Karibe: Avion je 10. marta poleteo sa aerodroma Vidam Fild (Witham Field) na jugu Floride ka ostrvima Turks i Kaikos. Nakon toga je leteo na Bahame, a potom se vratio na Floridu. Najnoviji zabeleženi let bio je do Sinsinatija, Ohajo, i nazad, piše Simple Flying.

Bombardier  od 2014. više ne proizvodi model Čelendžer 300 (zamenio ga je najpre Čelendžer 350, a zatim i Čelendžer 3500). Kada je bio nov, ovaj avion se prodavao po ceni od 21 milion dolara, dok novi Čelendžer 3500 košta više od 27 miliona dolara.

Pošto se ovaj model više ne proizvodi, oni koji žele da ga kupe moraju da ga traže na tržištu polovnih aviona. Prema podacima sa sajta Controller.com, specijalizovanog za prodaju privatnih aviona, cene se trenutno kreću od oko 7,5 miliona do skoro 13 miliona dolara. Međutim, kupovina aviona zahteva dodatna ulaganja za njegovo korišćenje.

Avioni zahtevaju osiguranje, gorivo, održavanje, pilote (u slučaju Čelendžera), i brojne druge operativne troškove. Prema podacima sa sajta Libertyjet, godišnji troškovi korišćenja iznose od 1,2 do skoro 2 miliona dolara.

O floti privatnih aviona Toma Kruza, uključujući N350XX, zna se vrlo malo. Nije poznato ni da li je Kruz kupio avion nov ili polovan. Ali, ako pretpostavimo da ga je kupio novog za 21 milion dolara 2004. godine, i da ga je koristio po 200 sati godišnje, to znači da je za 21 godinu vlasništva i korišćenja potrošio skoro 47 miliona dolara.

Suštinski, potrošio je više za korišćenje aviona nego na njegovu kupovinu, a sada bi mogao da kupi jednostavno opremljen Galfstrim G500 ili dva Embraera Legasi 500. Ako biste pravili dalja poređenja - imanje Toma Kruza u Koloradu je 2021. godine prodato za 39,5 miliona dolara.

(Aero.rs)