Nova runda trgovinskog rata SAD i Kine: Suspendovan izvoz američkih avio-motora za COMAC
Sjedinjene Američke Države suspendovale su izvoz avionskih motora i druge tehnologije povezane sa avijacijom kineskoj državnoj kompaniji Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC), izvestio je New York Times. Prema navodima ovog lista, obustavljene su i isporuke određene američke tehnologije kao što su poluprovodnici i hemikalije, kao deo šire strategije Vašingtona.
Nakon što je predsednik Donald Tramp pokrenuo trgovinski rat s Kinom uvođenjem carinskih tarifa, Kina je uzvratila ograničavanjem američkog pristupa ključnim mineralima, o čemu je naš portal pisao. Najnovija eskalacija iz SAD deluje kao odgovor na te kineske mere.
Preporučujemo
Dojče Erkraft predstavio prototip svog novog modela turboprop aviona D328eco
Erbas i dalje kasni sa isporukama: Problemi u lancu snabdevanja produženi do 2028. godine
Prema izveštaju Njujork Tajmsa (New York Timesa), američka vlada je očekivala da će Kina smanjiti ograničenja na izvoz važnih minerala nakon što su tenzije između dve zemlje ublažene početkom maja 2025. godine. Oštri trgovinski rat između SAD i Kine izbio je kao odgovor na odluku Sjedinjenih Država da 2. aprila 2025. najave uvođenje opsežnih povećanja carina protiv desetine zemalja, uključujući i Kinu.
Dana 12. maja 2025. postignuto je "primirje: između dve najveće svetske ekonomije: SAD su smanjile carine na kineski uvoz sa 145% na 30%, dok je Kina smanjila carine na američki uvoz sa 125% na 10%.
Ovo privremeno ublažavanje carina predviđeno je da traje 90 dana, iako su neki proizvodi izuzeti iz sporazuma i na njih se i dalje primenjuju pune carinske stope, piše Aerotime.
New York Times dalje izveštava da je američko Ministarstvo trgovine suspendovalo određene dozvole koje su omogućavale američkim kompanijama da prodaju proizvode i tehnologiju kompaniji COMAC.
Putnički avion COMAC C919, koji je dizajniran kao kineski pandan Boingu 737 i Erbasu A320, pokreću LEAP turboventilatorski motori koje proizvodi CFM International. Ovi motori nastaju u okviru zajedničkog ulaganja (joint venture) između francuskog Safrana i američke kompanije GE Aerospace.
(Aero.rs)
Povezane vesti
Boing obnavlja isporuke aviona Kini i ubrzava proizvodnju modela 737 MAX
FAA obnovila Boingu pravo da sam vrši inspekcije – nadzor ostaje pojačan
Direktor Boinga Keli Ortberg: Na Air Force One smo za ova 4 meseca uradili više nego za poslednje 4 godine
Stjuardesa traži 30 miliona dolara: Tvrdi da je otrovana u avionu
Video: Airbus Helicopters H120
Aero Telegraf zadržava sva prava nad sadržajem. Za preuzimanje sadržaja pogledajte uputstva na stranici Uslovi korišćenja.
