Ruski putnički avion SJ-100 započeo testove sistema protiv zaleđivanja u polarnim uslovima

Ruski regionalni putnički avion, SJ-100 započeo je novu fazu sertifikacionih ispitivanja u prirodnim uslovima zaleđivanja na severu Rusije. Testni avion je 12. marta stigao na aerodrom Arhangelsk – Talagi (ARH), gde će se narednih nedelja sprovoditi specijalizovani letovi u meteorološkim uslovima pogodnim za stvaranje leda na konstrukciji aviona.

Kako je saopštila Ujedinjena avio-korporacija (United Aircraft Corporation – UAC), testni primerak sa serijskim brojem 97023 poleteo je iz Žukovskog i nakon približno 1.200 kilometara leta sleteo u Arhangelsk. SJ-100 predstavlja verziju Superjeta u kojoj su ranije uvozne komponente zamenjene sistemima i opremom proizvedenim u Rusiji. Let je trajao oko 1 sat i 40 minuta.

Preporučujemo

Foto: UAC / United Aircraft Corporation

Program ispitivanja obuhvata seriju letova iznad Belog mora, gde se tokom ranog proleća često javljaju stabilni meteorološki uslovi koji omogućavaju prirodno formiranje leda na avionu. Takvi uslovi nastaju kada se spoje visoka vlažnost vazduha, temperature ispod nule i prehlađene kapljice vode u oblacima, što dovodi do zaleđivanja na napadnim ivicama krila, usisnicima motora i drugim površinama konstrukcije.

Cilj testiranja je provera rada sistema za sprečavanje i uklanjanje leda, kao i procena upravljivosti i stabilnosti aviona tokom nakupljanja leda na konstrukciji. Tokom letova prati se i rad drugih sistema u avionu kako bi se potvrdila bezbednost operacija u uslovima atmosferskog zaleđivanja.

Testni avion opremljen je dodatnim senzorima i video-sistemima koji omogućavaju precizno praćenje stvaranja leda i rada sistema protiv zaleđivanja. Prikupljeni podaci koristiće se za analizu uticaja leda na aerodinamičke karakteristike aviona i za potvrdu efikasnosti ugrađenih sistema zaštite.

Foto: UAC

U programu učestvuju inženjeri kompanije Jakovljev (Yakovlev), koja razvija avion u okviru UAC-a, zajedno sa predstavnicima sertifikacionih vlasti. Meteorološku podršku i koordinaciju testnih letova obezbeđuju tehničke službe aerodroma Talagi.

Glavni inženjer za letna ispitivanja Denis Veližanjin izjavio je da će ovi letovi omogućiti potvrdu u realnim uslovima da sistem protiv zaleđivanja funkcioniše kako je predviđeno i da je Superjet sa domaćim komponentama bezbedan za operacije u uslovima prirodnog zaleđivanja.

Region Arhangelska već je korišćen za slična sertifikaciona testiranja. Avion MC-21-300 je 2021. godine u ovom području obavio 14 letova iznad Belog i Barencovog mora, kao i iznad Subpolarnog Urala. Kombinacija arktičkog vazduha i morskog prostora omogućava dugotrajne letove u stabilnim uslovima pogodnim za stvaranje leda, što ovu oblast čini pogodnom za ovakva ispitivanja.

(Aero.rs)