SMATSA smanjila minimalno dozvoljeno horizontano razdvajanje putničkih aviona sa pet na tri nautičke milje

Foto: Shutterstock

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore SMATSA izvršila je primenu minimalne norme horizontalnog razdvajanja vazduhoplova od tri nautičke milje (5.556 metara), u delu vazdušnog prostora unutar kruga od okvirno 60 nautičkih milja (111 kilometara) od aerodroma Beograd Nikola Tesla (BEG), vertikalno od 1500ft (457 metara) iznad terena do FL205 (6.000 m).

Preporučujemo

Puštanjem u rad radarskih stanica Beograd i Besna kobila o čemu je portal Aero.rs pisao, pored značajnog unapređenja sistema nadzora u vazdušnom prostoru, poboljšane su i opšte performanse i redundansa radarskog sistema SMATSA i istovremeno ispunjeni standardi za smanjenje minimalne norme razdvajanja sa dosadašnjih 5 na 3 nautičke milje, navodi Kontrola letenja Srbije i Crne Gore.

Uvođenjem minimalne norme horizontalnog razdvajanja od 3 NM postiže se skraćivanje putanje i vreme leta vazduhoplova, čime se obezbeđuje viši stepen ekspeditivnosti u uslovima povećanja saobraćaja, uz veću efikasnost u obezbeđivanju kontinuiranog penjanja i snižavanja vazduhoplova, odnosno korišćenje optimalnih profila leta vazduhoplova u dolasku i odlasku ka aerodroma Nikola Tesla Beograd i postižu značajna smanjenja potošnje goriva vazduhoplova i emisije CO2.

SMATSA

Ujedno su obezbeđeni uslovi za smanjenje odstojanja uzastopnih vazduhoplova u završnom prilaženju čime će se po povratku na operacije sa renovirane poletno-sletne staze (RWY 12L/30R), maksimalno iskoristiti kapacitet.

Smanjenjem minimalne norme horizontalnog razdvajanja vazduhoplova unapređen je kvalitet usluga kontrole letenja u završnoj kontrolisanoj oblasti – TMA Beograd i stvoreni uslovi za dalja tehnološka i operativna unapređenja planiranim uvođenjem radarskog servisa u okviru Aerodromske kontrole Beograd, čime će se nastavlja modernizacija sistema u cilju unapređenja bezbednosti i poboljšanja kvaliteta pruženih usluga, navodi se u saopštenju SMATSA.

(Aero.rs)