Ilon Mask planira da ukine zabranu nadzvučnog letenja za komercijalne avione

Šef SpaceX-a i specijalni savetnik američke vlade, Ilon Mask, planira da ukine propise koji zabranjuju nadzvučne letove iznad teritorije Sjedinjenih Američkih Država.

S obzirom na to da se mogućnost nadzvučnih putovanja ponovo aktuelizuje probama Bum Supersonik XB-1 aviona i drugih projekata, promena pravila pomogla bi novim kompanijama da svoje avione uvedu u upotrebu na širem spektru ruta, bez suočavanja s regulatornim preprekama.

Preporučujemo

Odgovarajući na objavu osnivača Bum Supersonika, Blejka Šola, na platformi X, osnivač SpejsIksa izjavio je da nova Trampova administracija planira da „ukloni sve propise koji nemaju smisla, uključujući i ovaj“, misleći na regulativu 14CFR 91.817, koja navodi da „nijedna osoba ne sme da upravlja civilnim avionom u Sjedinjenim Državama pri istinskom broju Maha većem od 1“, piše Simpl Flajing.

Foto: Boom Supersonic

Međutim, kako je Šol juče objasnio u svojoj objavi na X-u, njegova kompanija nedavno je savladala ono što su nazvali Bumles kruz (Boomless Cruise) način letenja brzinom zvuka koji ne uznemirava ljude čujnim soničnim udarom: ovakav način leta primenjen je tokom njihovog nedavnog probijanja zvučnog zida početkom meseca, o čemu je Aero.rs pisao.

U suštini, iako će avion i dalje stvarati sonični udar, leteće na dovoljnoj visini da se taj udar „uvije nagore“ pre nego što stigne do tla, čime ostaje nečujan za ljude na zemlji.

Zbog stvaranja super-soničnog udara, nadzvučni letovi nisu dozvoljeni iznad kopna u SAD, osim u posebnim okolnostima kada operater dobije specijalnu dozvolu za let. Jedini komercijalni nadzvučni operater u istoriji, Konkord, nikada nije dobio ovu specijalnu dozvolu zbog zabrinutosti u vezi sa uticajem na ljude na tlu, ali su ove dozvole dodeljivane drugim kompanijama u svrhu testiranja.

Većina nadzvučnih komercijalnih letova odvijala se između istočne obale SAD-a i Evrope, što je značilo da se najveći deo putovanja odvijao iznad vode. Međutim, ako bi ovo pravilo bilo ukinuto, otvorile bi se brojne nove mogućnosti ruta, poput leta između Los Anđelesa i Njujorka ili Čikaga i Londona.

(Aero.rs)