Ruski motor PD-8 završio sertifikaciona testiranja: Sertifikacija aviona SJ-100 planirana za avgust

Ruska Ujedinjena korporacija za proizvodnju motora (ODK), članica državne korporacije Rosteh, saopštila je da je završila sertifikaciona ispitivanja turbomlaznog motora PD-8 namenjenog regionalnom avionu SJ-100.

Završetak testiranja predstavlja važan korak u razvoju potpuno ruske verzije aviona Superjet 100, koji je nastao kao odgovor na prekid isporuke zapadnih komponenti nakon uvođenja međunarodnih sankcija.

Preporučujemo

Prema navodima ODK-a, prototipovi motora prikupili su više od 6.500 sati testiranja, uključujući 1.449 sati leta na letećoj laboratoriji Iljušin Il-76LL i na prototipu aviona SJ-100.

Program ispitivanja obuhvatio je rad u ekstremnim uslovima, uključujući usisavanje ptica, vode i leda, kao i simulaciju otkazivanja lopatice ventilatora.

Jedan od najzahtevnijih testova obavljen je u aprilu u Ribinsku, gde je motor bio izložen simuliranom gradu. Tokom 30 sekundi u motor je ubačeno oko 220 kilograma ledenih projektila brzinom do 240 metara u sekundi, a prema navodima ODK-a, motor je zadržao stabilan rad.

Tehnologije razvijene posebno za PD-8

ODK navodi da PD-8 uključuje 25 kritičnih tehnologija, od kojih je 17 razvijeno posebno za ovaj program.

Motor koristi iskustva stečena tokom razvoja većeg motora PD-14, ali je prilagođen klasi potiska od 8.000 kilogram-sila. Turbina visokog pritiska koristi nove toplotno otporne materijale i unapređeni sistem hlađenja lopatica.

Testni motori su tokom razvoja više od 100 puta u potpunosti rastavljani radi detaljne analize habanja i poređenja stvarnog stanja sa projektovanim vrednostima.

Domaća zamena za motor SaM146

PD-8 se razvija od 2019. godine i predstavlja rusku zamenu za motor SaM146, koji je pokretao ranije verzije aviona Superjet 100.

Pored SJ-100, motor je namenjen i amfibijskom avionu Berijev Be-200.

Sa nominalnim potiskom od 8.000 kilogram-sila, PD-8 je jedan od najvažnijih programa ruske vazduhoplovne industrije, jer bez njega nije moguće završiti sertifikaciju potpuno rusifikovane verzije Superjeta.

Sertifikacija SJ-100 planirana za avgust

ODK je saopštio da će kompletna dokumentacija sada biti predata ruskoj Federalnoj agenciji za vazdušni saobraćaj (Rosavijacija).

Prema ranijim najavama ruskih zvaničnika, sertifikacija aviona SJ-100 sa motorima PD-8 planirana je za avgust 2026. godine.

Ukoliko Rosavijacija izda tipski sertifikat u planiranom roku, SJ-100 bi tokom ove godine mogao da uđe u komercijalnu upotrebu kao prva verzija Superjeta opremljena gotovo isključivo komponentama ruske proizvodnje.

(Aero.rs)