Transatlanski saobraćaj obara rekorde: Kako je izgledala 2024. na nebu između Evrope i Amerike

Godina za nama bila je prekretnica za transatlantski avio-saobraćaj. U 2024. godini beležen je rekordan broj letova između Evrope i Severne Amerike, uz širenje mreže linija, povratak niskotarifnih avio-kompanija i sve veći fokus na luksuzne usluge.

Preporučujemo

Više od 1.300 letova dnevno

Prema podacima Evrokontrola (EUROCONTROL), prosečan broj transatlantskih letova tokom 2024. godine iznosio je 1.329 dnevno, što je rast od 8% u odnosu na 2023. godinu. Ovaj rast je rezultat visokog nivoa potražnje, ali i strateškog širenja kapaciteta od strane avio-kompanija sa obe strane Atlantika.

Najprometnije rute u 2024. godini

- Njujork (Džon F. Kenedi) – London (Hitrou)

Više od 4.700 povratnih letova i 2,4 miliona ponuđenih sedišta.Operateri: Britiš ervejz, Amerikan erlajnz, DžetBlu, Junajted.

- Toronto – Frankfurt

Glavni operateri: Er Kanada i Lufthanza.

- Čikago – Pariz (Šarl de Gol)

Operateri: Amerikan erlajnz, Er Frans i Junajted.

- Boston – Dablin

Popularna sezonska ruta, naročito kod Irskih i američkih putnika. Operateri: Aer Lingus i Delta.

- Los Anđeles – London

Operateri: Britiš ervejz, Amerikan erlajnz, Junajted i Virdžin Atlantik.

Najaktivnije avio-kompanije u transatlantskom saobraćaju bile su:

• Amerikan erlajnz (American Airlines)
• Delta (Delta Air Lines)
• Junajted (United Airlines)
• Er Kanada (Air Canada)
• Britiš ervejz (British Airways)
• Er Frans (Air France)
• Lufthanza (Lufthansa)
• KLM
• Virdžin Atlantik (Virgin Atlantic)
• Aer Lingus

Većina ovih kompanija deo su velikih globalnih alijansi (Oneworld, Star Alliance, SkyTeam), koje omogućavaju bolju povezanost i integrisane usluge za putnike.

Povratak niskotarifnih igrača

Niskotarifne kompanije zabeležile su više od 7.300 letova preko Atlantika tokom letnje sezone, što je činilo 5,3% ukupnog saobraćaja. Među najaktivnijima su bili:

• Nors Atlantik ervejz (Norse Atlantic Airways)
• Frenč Bi (French Bee)
• DžetBlu (JetBlue)
• Level (u vlasništvu IAG-a)

Ove kompanije nudile su direktne i povoljne letove ka destinacijama poput Los Anđelesa, Majamija i Pariza.

Najkorišćeniji avioni u transatlantskom saobraćaju

Među najzastupljenijim avionima bili su:

• Boing 787 Drimlajner (
  Foto: Shutterstock

  )

• Erbas A350 (Airbus A350)
• Boing 777 (Boeing 777)
• Erbas A330neo (Airbus A330neo)

Neki prevoznici, poput Britiš ervejza i Lufthanze, koristili su i Erbas A380, ali na ograničenom broju prestižnih linija poput London – Los Anđeles ili Frankfurt – Njujork.

Trka za premijum putnicima

Evropski prevoznici su tokom 2024. pojačali konkurenciju u segmentu luksuznih kabina. Er Frans je predstavio novu prvu klasu La Première, dok su Britiš ervejz i Lufthanza modernizovali biznis i prvu klasu sa ležećim sedištima, kabinama i ekskluzivnim uslugama.

Stabilan oporavak i ambicije za 2025.

Tokom 2024. godine, transatlantski avio-saobraćaj između Sjedinjenih Američkih Država i Evrope zabeležio je značajan rast. Prema podacima američkog Ministarstva saobraćaja, oko 77 miliona putnika je putovalo na ovim rutama u periodu od novembra 2023. do novembra 2024. godine, što čini približno 31% ukupnog međunarodnog avio-saobraćaja u tom periodu. Ovi podaci ukazuju na snažan oporavak i rast potražnje za transatlantskim letovima, približavajući se ili čak premašujući nivoe pre pandemije.

Sa najavljenim novim linijama u 2025. godini i daljim ulaganjem u flotu i održivost, nebo između Evrope i Severne Amerike ostaje jedno od najuzbudljivijih tržišta u globalnoj avijaciji.

(Aero.rs)