Riba udarila u Boeing 737: Bizaran sudar koji se i danas prepričava

Milionima godina nebo je pripadalo samo pticama. Iznad Severne Amerike vladao je beloglavi orao (Haliaeetus leucocephalus): raspon krila oko dva metra, pogled koji sa visine vidi ribu u vodi i niko koga bi morao da se plaši.

Preporučujemo

Kada je čovek, pre nešto više od dva veka, počeo da osvaja treću dimenziju, prvo balonima lakšim od vazduha, a potom i mašinama težim od njega, susreti sa pticama postali su neizbežni. Što su letelice bile brže i čvršće građene, ti susreti su bivali sve opasniji.

Orvil Rajt je 7. septembra 1905. godine kod Dejtona, kako stoji u njegovom dnevniku, "jurio jato ptica i jednu srušio, pa je ona ostala da leži na krilu dok je nije zbacio oštrim zaokretom".

Sedam godina kasnije, 1912. godine, Cal Rodžers, prvi čovek koji je avionom preleteo Ameriku, poginuo je kad mu se galeb zaglavio u komandama. Nebo je prestalo da bude samo za ptice.

Ali ono što se desilo iznad Juneaua na Aljasci ne liči ni na jedan od tih udesa.

Boeing 737-200 kompanije Alaska Airlines upravo je poleteo iz Juneaua, na putu ka Yakutatu. Nekoliko trenutaka posle uzletanja, njegovu putanju presekao je beloglavi orao sa ribom u kandžama. Bio je pretposlednji dan marta 1987. godine.

Orao je, po svemu sudeći, shvatio da se u njegovom prostoru našao neko mnogo veći i brži i da je vrag odneo šalu, pa je naglo skrenuo. Pri tom manevru riba mu je ili ispala ili ju je trzaj iščupao iz kandži, navodi Alaska Airlines na svom sajtu.

Kapetan Mac af Uhr, i sam pilot kompanije Alaska Airlines, kasnije je pisao o tom trenutku: dvojica pilota, Bill Morin i Bill Johnson, gledala su kako riba pada prema avionu kao u usporenom snimku. Morin je, kako se priča, preko radija upitao: “Da li smo mi upravo udarili u ono što mislim da jesmo?”

Jesu. Riba je udarila u mali “obrvasti” prozor na vrhu kokpita.

Avion je produžio do Yakutata, dvestotinak milja severozapadno, i tamo su ga pregledali. Menadžer juneauskog aerodroma Pol Bovers rekao je tada za Associated Press: “Našli su masnu mrlju sa malo krljušti, ali nikakvu štetu.”

Orao je, izgleda, prošao bez ogrebotine. Za ribu je AP suvo zaključio da je “verovatno mrtva”. A Bovers je dodao rečenicu koja je ostala klasik: “Zakon džungle je prevladao.”

Vrstu ribe niko nije utvrdio. Džeri Kvasnikov iz kompanije Alaska Airlines u novinama je nagađao da bi mogao biti bakalar, a pilot Morin je kasnije procenio da je bila duga 30 do 45 centimetara i da je možda bila Dolly Varden, pastrmka iz porodice lososa, koja je tih dana upravo bila u migraciji.

Najčudniji sudar, ali ne i najgori

Vest je tih dana obišla svet, a činjenica da su je novine objavile 1. aprila navela je mnoge da je ne shvate ozbiljno. Bila je istinita.

Kvasnikof i Bovers rekli su da im je to prvi poznati sudar aviona i ribe, mada na Aljasci avioni povremeno udaraju u divljač: losove i jelene, uglavnom na zemlji, i, naravno, ptice svih vrsta. “Ali riba, to je prvi put,” rekao je Kvasnikof.

Ovaj sudar je ostao bezazlen, ali sudari ptica i aviona ne završavaju uvek bez posledica. U svetu se godišnje prijavi oko 71.500 udara ptica, prema podacima ICAO sistema IBIS, a procenjuje se da je stvarni broj verovatno veći od 100.000, jer se skoro polovina lakših udara uopšte ne prijavi.

Samo u SAD agencija FAA beleži 22.000 do 24.500 sudara sa divljim životinjama godišnje, od čega su 94 do 96 odsto ptice. To je u proseku 50 do 60 udara svakog dana.

Po pravilu ptica izvuče deblji kraj, ali ne uvek samo ona. Udari ptica ostavljali su avione bez motora i sa razbijenim staklima, a neki su se završili tragično. Najpoznatiji srećan ishod je let US Airways 1549 iznad Hadsona 2009. godine, kad su guske uletele u oba motora, zbog čega je avion prinudno sleteo na reku, a svih 155 ljudi je preživelo. Let Eastern Airlines 375 u Bostonu 1960. godine, posle sudara sa jatom čvoraka, odneo je 62 života.

Smitsonijanova laboratorija za identifikaciju perja dobija ostatke sa aviona, ono što njena stručnjakinja Carla Dove zove snarge. Prošle godine stiglo je 9.407 uzoraka, oko 36 sudara dnevno, i 98 odsto njih bile su ptice. Ali jedan slučaj, kaže, bio je još čudniji od ribe: jelen, na visini od 1.500 stopa. Analiza je pokazala i perje crnog supa, pa je avion verovatno udario u lešinu koja je već bila u vazduhu.

Ni riba nije ostala usamljena: 2014. godine pilot je prekinuo poletanje mlažnjaka Gulfstream G IV u Tampi posle udara u devet inča dugu ribu, takođe ručak jednog orla ribara.

Epilog: riba koja je prešla u legendu

Priča o ribi dugo je živela u kompaniji. Alaska Airlines je 2005. godine oslikala jedan Boeing 737-400 (registracije N792AS) kao ogromnog kraljevskog lososa, u saradnji sa Alaskinim institutom za marketing morskih plodova. Avion je interno nazvan Salmon-Thirty-Salmon, po analogiji sa engleskim izgovorom broja 737: Seven Thirty Seven.

Sedam godina kasnije, 2012. godine, usledila je veća verzija specijalnog bojenja na modelu 737-800 (N559AS), sa 125 boja i 3.468 krljušti.

Prvi "losos" povučen je 2011. godine, a drugi je 17. aprila 2023. godine obavio oproštajni let u tim bojama od Sijetla do Enkoridža, sa usputnim sletanjem u Juneauu.

Avion i dalje leti, ali u novom bojenju: stilizovanom lososu domorodačke umetnice Kristal Vorl, pod imenom Xáat Kwáani (Ljudi lososa). Riba je, dakle, ostala na repu.

Što se tiče onog martovskog dana 1987. godine, beloglavi orao, ptica sa državnog grba Sjedinjenih Država još od 1782. godine, izgubio je obrok i verovatno jedino to.

Ovaj susret prirode i čovekovih mašina završio se, za razliku od mnogih drugih, uglavnom dobro: avion je bez posledica sleteo, posada i putnici stigli su na odredište, a orao je po svemu sudeći odleteo neokrznut.

Jedina žrtva bila je riba. Ali njoj su sati ionako bili odbrojani, jer je već bila predodređena da bude ručak za orla ili njegove mladunce.

(Aero.rs)