Električni leteći taksi preleteo od JFK do Menhetna za 15 minuta: Nova era brzih aerodromskih transfera

Električni leteći taksiji prvi put su poleteli sa jednog od velikih njujorških aerodroma ka Menhetnu, pošto je američka kompanija Joby Aviation započela desetodnevnu seriju demonstracionih letova između aerodroma Džon F. Kenedi (JFK) i gradskih heliodroma.

Preporučujemo

Reč je o prvim point-to-point letovima jednog eVTOL aviona u istoriji Njujorka, a kompanija demonstracijama pokušava da pokaže da bi budući aerodromski transferi mogli da traju svega nekoliko minuta umesto više od sat vremena kroz gradske gužve.

Jobyjev avion registracije N545JX poleteo je sa JFK i oko 15 minuta kasnije sleteo na heliodrom West 30th Street na Menhetnu. Tokom narednih dana planirani su dodatni letovi ka heliodromima East 34th Street i Downtown Skyport.

Kompanija navodi da bi buduća komercijalna ruta između Menhetna i JFK mogla da traje manje od deset minuta, dok putovanje automobilom u špicu često traje duže od sat vremena.

Demonstracije se izvode u saradnji sa Lučkom upravom Njujorka i Nju Džerzija (PANYNJ), Federalnom upravom za avijaciju (FAA), kao i kompanijama Skyports Infrastructure i Vertiports by Atlantic.

Joby trenutno prolazi završne faze FAA sertifikacije, a letovi u Njujorku deo su državnog programa testiranja električnih aviona sa vertikalnim poletanjem i sletanjem. Program uključuje operacije u ukupno 26 američkih saveznih država i trebalo bi da omogući regulatorima i proizvođačima da testiraju integraciju novih tipova aviona u postojeći vazdušni prostor.

Za razliku od mnogih ranijih demonstracija eVTOL aviona koje su uglavnom bile promotivnog karaktera, Joby u Njujork ulazi sa već postojećom infrastrukturom. Kompanija je prošle godine kupila putnički biznis Blade Air Mobility, uključujući salone i operacije na heliodromima u Menhetnu i na aerodromima JFK i Njuark (EWR).

Time je praktično dobila gotovu mrežu za buduće aerodromske transfere, kao i postojeću bazu premijum korisnika koji već koriste helikopterske letove između Menhetna i aerodroma.

Jobyjev eVTOL avion koristi šest propelera sa promenljivim uglom, namenjenih vertikalnom poletanju i prelasku u horizontalni let. Avion može da prevozi pilota, četiri putnika i ručni prtljag, uz brzinu krstarenja od oko 320 kilometara na sat.

Kompanija posebno ističe nizak nivo buke u poređenju sa helikopterima, što se smatra jednim od ključnih uslova za eventualno širenje ovakvog prevoza u gusto naseljenim urbanim sredinama.

Njujork, Los Anđeles i Majami trenutno se smatraju glavnim kandidatima za prve američke gradove u kojima bi mogli da počnu redovni komercijalni letovi letećih taksija.

Pored Jobyja, na američkom tržištu električnih letećih taksija aktivni su i Archer Aviation, Beta Technologies, Wisk Aero i Vertical Aerospace, dok slične programe ubrzano razvijaju i Kina, Indija i Ujedinjeni Arapski Emirati.

(Aero.rs)