Ovo je LOWUS: bespilotna letelica koja prati korejski avion pete generacije KF-21 Boramae
Južna Koreja predstavila je svoj novi nevidljivi dron tipa "lojalno krilo" (Loyal Wingman) pod nazivom LOWUS. Iza ovog akronima krije se pun naziv: Low Observable Unmanned Wingman System (sistem niskoprimetnog bespilotnog krilnog pratioca), koji će biti korišćen zajedno sa domaćim lovcem sledeće generacije KF-21 Boramae.
Ovaj dron je deo sve veće flote neprimetnih bespilotnih letelica koje Južna Koreja razvija kako bi unapredila tehnologije besposadnih misija.
Preporučujemo
Katapult sedište: Izum koji je spasio živote više od 10.000 vojnih pilota širom sveta
Pukovnik Mrdak novi načelnik štaba Komande RV i PVO, pukovnik Milićević komandant 98. vazduhoplovne brigade
Prvi prototip LOWUS-a predstavljen je početkom ove nedelje u Tehničkom centru Korean Aira u Busanu. Ovaj dron su razvili Korean Air i Agencija za razvoj odbrane (ADD), uz finansiranje Administracije za nabavke u odbrani (DAPA), piše portal TWZ.
Program LOWUS započet je 2021. godine. Do 2027. godine planirani su prvi testovi saradnje između pilotiranih aviona i bespilotnih letelica, u kojima će pilotirani avion direktno kontrolisati dron tokom leta.
LOWUS je razvijen za autonomnu saradnju sa pilotiranim borbenim avionima, gde će izvršavati zadatke poput izviđanja, elektronskog ratovanja i napada, pružajući podršku pilotiranim lovcima kao što je KF-21.
Dizajniran je sa smanjenom radarskom reflektivnošću i izrađen od materijala koji apsorbuju radarske zrake, čime se umanjuje odraz elektromagnetnih talasa i povećava stealth sposobnost (RAM). Na prvi pogled, LOWUS podseća na XQ-58A Valkyrie, bespilotnu letelicu američke kompanije Kratos, kao i na MQ-28 Ghost Bat, koji je razvila australijska filijala Boeinga za Kraljevsko vazduhoplovstvo Australije.
Glavne karakteristike dizajna LOWUS-a uključuju: stelt trapezoidni trup, oštro zakošena glavna krila, V-rep, dovod vazduha na gornjoj strani trupa,elektro-optički senzor u kupoli ispod nosa.
Pogon drona još nije potvrđen, ali se pretpostavlja da koristi domaće proizveden motor. Takođe, postoje indicije da će moći da nosi lokalno razvijen AESA radar.
Južna Koreja već neko vreme razvija sistem saradnje između pilotiranih i bespilotnih letelica. Još 2021. godine, kompanija Korea Aerospace Industries (KAI) dobila je ugovor od 3,4 miliona dolara za razvoj ove tehnologije, iako nije jasno da li je to direktno povezano sa LOWUS-om.
KF-21 u svojoj prvoj verziji (Block 1) neće imati unutrašnje spremnike za oružje, pa bi LOWUS mogao igrati ključnu ulogu u izvođenju udara na ciljeve koje detektuje KF-21. Tek kasniji Block 2 KF-21 model dobiće sposobnosti za napade na ciljeve na zemlji.
Osim za KF-21, LOWUS bi mogao imati širu primenu, uključujući i podršku lakom borbenom avionu FA-50. FA-50, iako baziran na školskom avionu, opremljen je multimodnim radarom i preciznim vođenim naoružanjem, uključujući AGM-65 Maverick rakete i JDAM bombe. Sa dvosede konfiguracijom, FA-50 bi mogao biti pogodan za upravljanje bespilotnim letelicama.
(Aero.rs)