Rafali hitno potrebni: Ne možemo da čekamo do 2033., upozorava načelnik štaba francuskog vazduhoplovstva

Francuskom ratnom vazduhoplovstvu potrebni su novi višenamenski borbeni avioni Dassault Rafale mnogo pre 2033. godine, upozorio je načelnik štaba  Ratnog vazduhoplovstva i svemirskih snaga Francuske  (Armée de l'Air et de l'Espace) general Žerom Belanže . On smatra da je za oružane snage daleko bolje da dobije dodatne avione u standardu Rafale F4, nego da nekoliko godina čeka dolazak naprednije verzije F5.

General Belanže je ovo izjavio tokom saslušanja pred Odborom za spoljne poslove, odbranu i oružane snage francuskog Senata, održanog 5. maja ove godine u okviru rasprave o izmenama Zakona o vojnom programiranju za period 2024-2030., prenosi Aerotime.aero.Zapisnik sa sednice, koja je bila zatvorena za javnost, Senat je objavio početkom avgusta.

Preporučujemo

Vazduhoplovstvo traži avione odmah, ne za sedam godina

Izmenama zakona, koje je francuski parlament usvojio 1. jula, isporuka oko 20 aviona Rafale F4 pomerena je sa perioda 2031-2032. na 2033-2034. godinu. Cilj je da ti avioni odmah budu proizvedeni u standardu Rafale F5, koji će od 2035. godine biti nosilac nove hipersonične nuklearne rakete ASN4G.

Ukupan planirani broj borbenih aviona ostaje nepromenjen - 225 letelica do 2035. godine, od čega će 185 pripasti Ratnom vazduhoplovstvu i svemirskim snagama, a 40 Ratnoj mornarici.

Međutim, Belanže upozorava da takav raspored ne odgovara operativnim potrebama.

"Biće mi potrebni novi avioni veoma brzo. Ako ne budemo mogli da proizvodimo standard F5 pre 2033. godine, moraćemo da nabavimo F4, koji je već sada odličan avion, osim ako se ne promene operativni zahtevi Ratnog vazduhoplovstva" - rekao je on senatorima.

Rafali su previše angažovani

Francuski Senat je u svom izveštaju doveo u pitanje odluku o odlaganju isporuka, navodeći da je flota Rafala pod velikim opterećenjem, dok su mornarički avioni sve stariji, a broj operativnih zadataka konstantno raste.

Senatori smatraju da je odluka pre svega doneta iz budžetskih razloga, a ne zbog vojnih potreba, upozoravajući da bi mogla dodatno da poveća jaz između raspoloživih kapaciteta i stvarnih zahteva.

Koliko je flota opterećena pokazuje i podatak da je oko 80% francuskih borbenih aviona istovremeno bilo u vazduhu, što se dogodilo prvi put.

Prema rečima Belanžea, razlog je bila kombinacija redovne nuklearne vežbe Poker, koju kvartalno izvode francuske Strateške vazduhoplovne snage, i intenzivnih operacija na Bliskom istoku, gde su francuski Rafali učestvovali u zaštiti zalivskih država od iranskih bespilotnih letelica i raketnih napada.

"Previše koristimo Rafale. Višenamenskost ne znači da avion može biti prisutan svuda u isto vreme" - poručio je Belanže.

Širenje nuklearnih snaga traži još više aviona

General je upozorio da će planirano proširenje francuskih nuklearnih snaga dodatno povećati potrebu za novim avionima.

Prema njegovim rečima, veći nuklearni arsenal koji je u martu najavio predsednik Emanuel Makron automatski znači da će biti potrebno više dvosedih Rafala B, namenjenih nuklearnim misijama, više jednosedih Rafala C za njihovu zaštitu, ali verovatno i veći broj aviona-cisterni Airbus A330 MRTT.

Važeći zakon predviđa maksimalno 15 tankera A330 MRTT, ali Belanže smatra da će to pitanje morati da bude otvoreno prilikom izrade narednog višegodišnjeg plana razvoja francuskih oružanih snaga.

"Ako proširujemo nuklearni arsenal, ne radimo to da bi oružje stajalo u skladištu" - zaključio je on.

Kako je objasnio, saradnja sa saveznicima u budućem konceptu francuskog nuklearnog odvraćanja može obuhvatiti posmatranje vežbi, zajedničku obuku ili konvencionalnu podršku nuklearnim operacijama, ali će francuske Strateške vazduhoplovne snage zadržati potpunu autonomiju u izvršavanju nuklearnih misija.

(Aero.rs)