Južna Koreja preuzela prvi serijski KF-21: Boramae stigao u svoju prvu operativnu bazu

Ratno vazduhoplovstvo Republike Koreje (Republic of Korea Air Force, ROKAF) preuzelo je prvi serijski proizvedeni borbeni avion KF-21 Boramae, čime je počelo uvođenje novog lovca u sastav južnokorejskog vazduhoplovstva.

Avion sa oznakom 001 predat je 22. septembra u fabrici kompanije

Preporučujemo

(KAI) u Sačonu. Dokument o primopredaji potpisao je major Han Dže-sok, jedan od prvih pilota ROKAF obučenih za upravljanje ovim tipom aviona.

Nakon preuzimanja, Han je poleteo iz Sačona i prevezao KF-21 do njegove nove baze u Ječonu (Yecheon). Tokom leta pridružili su mu se južnokorejski avioni T-50, TA-50 i FA-50, koji su sa novim lovcem formirali zajedničku formaciju.

Prvi serijski primerak raspoređen je u 156. lovačku eskadrilu 16. lovačkog vinga, prvu jedinicu određenu za upotrebu KF-21. U Ječonu sada predstoje operativna ispitivanja, obuka letačkog i tehničkog sastava i razrada procedura za korišćenje novog aviona.

Predaja prvog primerka usledila je približno četiri godine i dva meseca nakon prvog leta prototipa, izvedenog 19. jula 2022. godine. Od početka razvoja sistema u decembru 2015. do dolaska prvog serijskog aviona u vazduhoplovstvo prošlo je deset godina i devet meseci.

Šest prototipova KF-21 tokom razvojnog programa izvelo je oko 1.600 probnih letova bez udesa. Provereno je približno 13.000 različitih uslova, uključujući ponašanje aviona u različitim režimima leta, dopunu gorivom u vazduhu, rad radarskih i elektronskih sistema i upotrebu raketa vazduh-vazduh.

KF-21 je u maju 2026. dobio konačnu potvrdu borbene podobnosti, dok je razvoj osnovne verzije završen u junu. Dolazak prvog aviona u Ječon ipak ne znači da će on odmah biti uključen u borbene zadatke. Početak operativnog angažovanja očekuje se u drugoj polovini 2027. godine, nakon završetka obuke i provera u jedinici.

Boramae je dvomotorni višenamenski borbeni avion generacije 4,5, razvijen radi zamene zastarelih aviona F-4 Phantom II i F-5. Južna Koreja je poslednje avione F-4 povukla iz upotrebe 2024. godine, pa će KF-21 u prvoj fazi prvenstveno menjati preostale F-5.

Iako ima oblik trupa prilagođen smanjenju radarskog odraza, domaći radar sa aktivnim elektronskim skeniranjem (AESA) i savremenu avioniku, sadašnja verzija KF-21 ne pripada petoj generaciji. Block I nosi rakete i bombe na spoljnim nosačima i nema unutrašnje spremnike za naoružanje kakve koriste F-35 i F-22.

Avion pokreću dva motora General Electric F414-GE-400K, a može da dostigne brzinu od oko 1,8 maha. Block I prvenstveno je namenjen zadacima borbe u vazduhu, dok će Block II dobiti proširene mogućnosti za dejstvo po ciljevima na zemlji.

Južna Koreja planira da do kraja 2028. uvede 40 aviona KF-21 Block I, a potom još 80 primeraka verzije Block II. ROKAF bi tako do 2032. trebalo da raspolaže flotom od ukupno 120 aviona KF-21.

(Aero.rs)