Airbus A380: Pet stvari koje treba da znate o džinu na nebu koji prima više od 600 putnika

Najveću flotu četvoromotornih aviona Airbus A380 poseduje kompanija Emirates iz Dubaija

Poslednji Airbus A380, avion neverovatnih karakteristika, napravljen je 2021. godine. Do danas, najveću flotu ovih širokotrupnih aviona namenjenih uglavnom za veoma duga putovanja ima kompanija Emirates.

Preporučujemo

Čak 116 vazduhoplova ovog tipa koji su u vlasništvu kompanije iz Dubaija ovom trenutku povezuje oko 50 destinacija širom sveta. Predstavljamo vam pet činjenica o ovim džinovima na nebu.

A380 avioni su ogromni

Airbus A380 ima najveći kapacitet ikada. Može da primi čak 615 putnika u konfiguraciji sa dve klase (Emirates ima do 24 člana posade na svakom letu). Ovo ne treba da iznenađuje, jer je A380 najveći putnički avion ikada napravljen i jedini dvopalubni avion u punoj dužini na svetu, piše Simple Flying.

A380 avioni teže čak 575 tona, što znači da su mnogi aerodromi morali da preurede svoje piste i vazdušne mostove kako bi ih mogli prihvatiti. Imaju preko 550 kvadratnih metara korisnog prostora na dve palube. Samo krila imaju raspon od oko 79,8 metara - otprilike koliko i olimpijski bazen.

Poslednji proizvedeni putnički avion sa četiri motora 

A-380 je poslednji putnički komercijalni avion sa četiri motora koji se proizvodio. Proizvodnja A340 je prestala 2012. godine, dok je putnička varijanta Boeinga 747-8 prekinuta 2017. godine. Međutim, teretna varijanta Boeinga 747-8F nadmašila je A380, sa poslednjim isporučenim avionom 2023. godine (poslednji A380 je izgrađen 2021. godine).

Airbus A380 pun putnika i goriva može nositi i do 38.000kg tereta.

Napravljen za luksuz

Emirates je jedna od najbolje ocenjenih avio-kompanija na svetu i učinila je let sa A380 posebnim užitkom. Emiratesova prva klasa nudi jedno od najboljih iskustava u letu na svetu - sa tuš i spa uslugom, setovima za ličnu negu Emirates Private Collection Bvlgari, lounge barom i vrhunskom gastronomijom.

Emiratesovi A380 avioni imaju 14 potpuno zatvorenih privatnih apartmana u prvoj klasi. U njima putnici mogu da uživaju u stvarima koje nudi samo privatni avion: vreme obroka i spavanja, lični kuvar dostupan u bilo koje vreme. Emiratesovo iskustvo prve klase ističe se kao jedno od najluksuznijih komercijalnih iskustava u letu.

Renoviranje koje se isplatilo

Iako Emirates (zajedno sa drugim operatorima A380) polako povlači svoju flotu A380, ovi avioni će ostati u službi još mnogo godina. Kompanija je nedavno rešila da odvoji čak dve milijarde dolara za renoviranje kompletne flote ovih aviona.

Isprva je planirano da bude renovirano 67 aviona A380 i 53 Boeinga 777, o čemu je naš portal već pisao. Međutim, inicijalni rezultati su bili toliko dobri da je kompanija rešila da obnovi enterijer svih 116 Airbus A380 i čak 81 Boeing 777.

Novo ruho aviona kompanije Emirates podrazumevaće i novu šemu bojenja: Za premazivanje celokupne površine aviona od 38.000 kvadratnih stopa potrebno je preko 4.000 litara farbe.

Od Dubaija do Novog Zelanda

Iako A380 nema najduži dolet na svetu (najduži dolet komercijalnog aviona ima Airbus A350 XWB Ultra Long Range sa doletom do 9.700 nautičkih milja), on se može pohvaliti jednim od najdužih doleta. A380 ima dolet od oko 8.000 nautičkih milja (ili 9.200 milja) i koristi se na nekim od najdužih neprekidnih ruta na svetu.

Najduža ruta Emirates A380 je od Dubaija do Oklanda na Novom Zelandu. Ovaj ogromni let traje preko 17 sati i jedan je od deset najdužih neprekidnih komercijalnih letova na svetu.

Najduži neprekidni let ima Singapore Airlines iz Singapura do Njujorka. Let Qatar Airways-a iz Oklanda do Dohe i tri leta Qantas-a (iz Perta do Londona, iz Perta do Pariza i iz Melburna do Dalasa) su takođe među najdužim, o čemu ste mogli čitati na portalu Aero.rs.

Dolazi novo doba

Iako je A380 trenutno vodeći avion Emiratesa, avio-kompanija teži diverzifikaciji svoje flote (trenutno upravlja samo A380 i Boeing 777 avionima).

Emirates ima naručene Airbus A350-900, Boeing 777X i Boeing 787 avione (što znači da će Emirates nastaviti da koristi samo širokotrupne avione za duga putovanja).

(Aero.rs)