Boeing koristi dronove i veštačku inteligenciju za pregled C-17: Primena se planira i na civilnim avionima

Boeing razvija sistem za inspekciju vojnih transportnih aviona C-17 Globemaster III koji koristi autonomne dronove i veštačku inteligenciju za otkrivanje oštećenja na spoljašnjim površinama letelice. Nova tehnologija trebalo bi da ubrza tehničke preglede, smanji potrebu za radom na visini i skrati vreme tokom kojeg avion nije raspoloživ za letenje.

Program Advanced Aircraft Inspection (AAI) razvija se u Boeingovom centru u San Antoniju, u američkoj saveznoj državi Teksas, u okviru sektora Boeing Global Services.

Preporučujemo

Dronovi autonomno snimaju spoljašnjost aviona, dok prikupljene fotografije obrađuje softver Automated Damage Detection Software (ADDS), namenjen automatskom prepoznavanju mogućih oštećenja i drugih nepravilnosti na konstrukciji.

Rezultati pregleda čuvaju se u digitalnoj evidenciji, što tehničarima omogućava da analiziraju označena mesta i utvrde da li je potrebna dodatna kontrola.

Pregled aviona bez rada na visini

Inspekcije velikih transportnih aviona, poput C-17, često zahtevaju upotrebu podiznih platformi i pristup teško dostupnim delovima konstrukcije. Tokom pojedinih pregleda tehničari moraju da se kreću i po površinama krila.

Automatizovano snimanje trebalo bi da smanji potrebu za takvim postupcima, uz veću ujednačenost inspekcija i bržu obradu prikupljenih podataka.

Boeing navodi da su osnovni radni procesi već provereni i da su uspostavljene procedure za obuku i kvalifikaciju osoblja, kontrolu kvaliteta i uključivanje sistema u redovno održavanje.

Softver otkriva tragove udara groma i korozije

Jedan od ključnih elemenata programa jeste razvoj algoritama za automatsku analizu fotografija.

Boeing očekuje da će daljim usavršavanjem softvera ADDS sistem moći pouzdanije da prepoznaje oštećenja nastala udarima groma i rane znakove korozije na konstrukciji aviona.

Digitalna evidencija omogućava praćenje tehničkog stanja letelice kroz uzastopne inspekcije, dok automatsko označavanje sumnjivih mesta usmerava pažnju tehničara na površine koje zahtevaju detaljniju proveru.

Sistem ne zamenjuje tehničko osoblje niti samostalno donosi odluke o ispravnosti aviona. Njegova uloga je da olakša otkrivanje mogućih nepravilnosti, dok konačna procena i eventualne popravke ostaju u nadležnosti stručnjaka za održavanje.

Planirana primena i na civilnim avionima

Iako se tehnologija trenutno razvija na vojnom transportnom avionu C-17 Globemaster III, Boeing planira njenu primenu i u održavanju civilnih aviona.

Timovi zaduženi za vojne i komercijalne korisnike razmenjuju rezultate ispitivanja kako bi uskladili procedure i pripremili sistem za korišćenje u različitim servisnim centrima.

Kompanija za sada nije objavila rok za širu operativnu primenu AAI sistema, niti konkretne podatke o mogućem skraćenju vremena potrebnog za inspekciju jednog aviona.

(EkipaAero.rs)